Land rover weblog

Ik heb gisteren een nieuw lager gehaald bij van der heijden in dit in de transferbox gezet. Nu slingers de as zo te zien niet. Kan eindelijk verder met het monteren van de versnellings bak
Update 16-02-2007: Ik he de verdeelbak voor zo ver als het gaat gemonteerd. Nu moet eerst de Versnellingsbak zelf gemonteerd worden en dan kunnen ze aan elkaar gekoppeld worden.
Update 19-02-2007: Heb thuis de flenzen en handrem gezandstraald en in de wash primer geze
Update 21-02-2007: Lagers in de versnellingsbak gezet en de assen geplaatst. Moet de splines van de syncro hub wat afschuren want deze zit klem op de splines van de main shaft. Lagers bij math. v.d. Heijden gekocht (schandalig duur tegenover lagers uit de UK.)
Math. v.d. heijden
040 2436258
Turnhoutlaan 23 (ingang aan de Grobbendonkstr. tegen over de boerennond)
Eindhoven
Update 22-02-2007: Ik heb de Bellhousing en op de versnellingsbak kunnen zetten. Moest wel eerst de splines van de syncro hub bij schuren want deze zat bijna klemvast maar daarna paste de belhousing prima
Update 24-02-2007: Na veel schuren de Syncro op de main shaft kunnen zetten, daarna alles weer gemonteerd en de Bellhousing vastgezet. Krijg vervolgens de 3e en 4e versnelling niet gekozen omdat de synchro niet over z’n eigen nokken wil gleiden (bagger kwaliteit). Alles weer gedemonteerd, syncro bijgevijld (na 5x passen vijlen en schoonmaken) pas alles allehoewel een beetje strak (zal wel inslijten). Om 0:30 klaar morgen de hele dag tijd om op te ruimen.
Update 27-02-2007: De verdeel en versnellings bak weer aan elkaar gemonteerd, moet de bouten nog een keer met de torsie sleutel na trekken.
Update 02-03-2007: Heb op het werk de aluminium verdeelbak deksel op maar gefreest. moet de boutgaten en de bedieping volgende keer uitfresen
Update 06-03-2007: Heb de bouten nog een keer met de torsie sleutel nagetrokken en het intermediate gear in de tussen bak gezet. Moet nu de bedienings poken gaan reviseren en monteren
Update 08-03-2007: Heb gisteren de 1/4 BSW bouten binnen gekregen en vandaag de deksel voor de verdeelbak afgemaakt.
Update 11-03-2007: spullen (pook en zo) bij paddock besteld
Update 14-03-2007: gisteren de Hi-Lo pook bij gewerkt zodat die weer mooi past en het handrem mechaniek gefixt. Vandaag de Hi-Lo pook gemonteerd.
Update 19-03-2007: spullen van John Craddock zijn binnen
Update 20-03-2007: Versnellingspook geplaats, bak werkt
Update 25-03-2007: Alle ijzer delen in de verf gezet en de hadrem gemonteerd. De versnellingsbak is nu zo goed als klaar, ga een afspraak maken met ruud om de bak onder de auto te zetten.
Update 1-04-2007: Bodem uit de cabine gehaald,hydroliek afgekoppeld, aandrijfassen los gemaakt en overdrive uitgemonteerd
Update 3-04-2007: laatste onderdelen opgespoten met oragne verf (ral 2008) van ruud.

Peter en Ine kwamen even lang om de Shredder te lenen. Peter laad de shredder in de BMW en rijd daarna de BMW vast in de modder bij ons achter. Duwen en banden uitgraven lukt niet, dus de Landrover er voor (eigenlijk achter) gezet en 1,2,3 de BMW is weer vrij.
Toch leuk dat na 45 jaar en 30000 euro de Land Rover het nog altijd kan winnen van een BMW.

Ik ben er eindelijk in geslaagt om een bobine vonken te laten maken zonder dat er mechanisch geschakeld word. BMW bobine + bougie, een Velleman kit K2543, een TLE 4946 Hall sensor + 2 magneetjes (conrad 503715) en een BC639 transistor als schakel trap voor de Velleman kit. Foto’s filmpjes en schama’s volgen
Update 05-02-2006: Heb vandaag een printplaatje voor de hall sensoren geetst die in de verdeler zou moeten passen
Update 06-02-2006: Buis gehaald in Beek en Donk om de bobines in te monteren
Update 05-02-2006: Heb vandaag een tweede printplaatje geetst die in de verdeler zou moeten passen, deze keer voor photo sensoren. Tevens buizen gedraaid waar de bobines in moeten komen
Update 11-02-2006: Heb vandaag de BMW bobine op een microcontroller aangesloten, deze keer gaat het goed. Ik kan dus met een micro controller de timing van de bobines perfect krijgen. De behuizingen die ik voor de bobines had gemaakt moeten nog een beetje aangepast worden