Ik heb de afgelopen week (weken) op het werk aan de laadklep zitten lassen. Is moeilijk, Birmabright is niet het meest makkelijk te lassen aluminium. Ik heb het verticale “U” profiel aan de buiten kant van de klep vervangen en een koker in de binnenkant van de klep gewerkt om alles een beetje steviger te maken. Ik ben nu bijna zo ver dat alles weer aan elkaar gelast kan worden, moet alleen nog alles grondig schoon maken.
Archive for November, 2005
Laadklep
Monday, November 28th, 2005Laadklep
Sunday, November 13th, 2005Heb de laadklep van de auto gehaald en geheel gedemonteerd. Met een plamuurmes de puntlassen los gekapt en daarna alles uitgedeukt. Een kwestie van ontlaten en gericht slaan met een uitdeukhamer. Heb de verf van de klep afgebrand en opgeschuurd waar nodig (zat een eenorm dikke laag verf op). Heb de scheuren die gelast moeten worden opgeschuurd zodat het op het werk niet veek tijd moet kosten om het gelast te krijgen (hoop ik).
vrijloop naven
Tuesday, November 8th, 2005Ben op het werk kunstof lagers gedraaid voor de warn naven en gemonteerd, thuis een naaf op de auto gezet en werkt.
update 9-11-2005: heb tweede naaf ook gemonteerd
Velgen opspuiten
Sunday, November 6th, 2005Heb de nieuwe velgen opgespoten. Eerst de velg met de elektrische verfbrander heet stoken en dan met de spuitbus erover. Zo krijg je geen druipers. Alles redelijk gelukt, de achterkant van de velgen ga ik met de kwast en radiator lak (hadden we nog staan) doen.
Update 7-11-2005: heb de achterkant van de velgen met radiatorlak op waterbasis geverft. Dit was geen goed ide want de velgen gaan roesten waar ijzer bloot ligt
vrijloop naven
Wednesday, November 2nd, 2005Heb op marktplaats vrijloopnaven gekocht voor 10 euro, moet ze nog in venlo zien te krijgen.
update 6-11-2005: heb de naven uit elkaar gehaald en het enige dat stuk is is een kunststof lagertje. Is zo gemaakt op de draaibank.
Update 7-11-2005: De kunststof ringetjes zijn versleten en moeten vervangen worden
Defender velgen
Tuesday, November 1st, 2005Heb de Nieuwe velgen opgeschuurd. Een velg is al opgespoten en het er bij de kwik-fit de reserve band op laten zetten. De band komt zo n 1.5 cm meer naar buiten ald de oude velgen. Het totaal ziet er mooi uit, maakt niet uit als de wegligging niet drastisch beter wordt.
Het enige echte verschil tussen Defender en 109 velgen is volgens mij dat de Defender velgen gelast zijn en 109 velgen zijn geklonken